Débosseleur - Spotter de débosselage des tôles

Débosseleur - Spotter de débosselage des tôles

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Débosseleur - Spotter de débosselage des tôles

Professionnels comme particuliers utilisent actuellement les débosseleurs pour effectuer des opérations de redressage de carrosserie automobile. Il faut admettre que les débosseleurs – spotters actuels sont de plus en plus performants, des appareils d’une grande efficacité et offrant souvent un résultat impeccable. En effet, le poste de redressage, ou parfois appelé « tire-clou » dans le jargon des soudeurs, permet de redresser et de remettre en forme facilement et rapidement toute partie de carrosserie d'un véhicule, comme les portières, le pavillon, le capot ou encore les ailes… mais aussi le débosselage de tout type de tôle si besoin.

Sur cette page, retrouvez les meilleurs postes de redressage, des postes haut de gamme qui sont polyvalents et permettant un rendu parfait. Soudure.pro vous propose les plus grandes marques du domaine : DECA, GYS, TELWIN… Nous vous proposons toujours des matériels de soudage performants aux meilleurs prix ! Simples d’utilisation, adaptés aux différents métaux, présentant une structure solide et robuste qui vous garantit une précision et une fiabilité sans égales, nos postes de redressage sauront répondre aux différents besoins. Que vous soyez un particulier, un soudeur professionnel ou que vous travailliez dans l’industrie de la métallurgie ou de l’automobile, vous serez sûr de trouver le débosseleur qu’il vous faut dans notre gamme d’outillage. Choisissez votre modèle en fonction de la puissance de soudage et des zones de soudage dont vous avez besoin.

 

Des postes qui facilitent énormément les travaux de redressage-débosselage

Il existe plusieurs méthodes pour les opérations de redressage et débosselage de carrosserie. Il y a le débosselage sans peinture, généralement en tentant de repousser les impacts vers l'extérieur, qui convient le plus souvent aux petites bosses et déformations sans grandes gravités et peu profondes. Mais lorsque la carrosserie est trop déformée, là il faut opter pour d’autres méthodes pour pouvoir la redresser comme il se doit. Contrairement à ce qu’on pourrait penser, la tôle est un matériau relativement malléable qui se travaille facilement, lorsqu’on sait s’y prendre et qu’on dispose du matériel nécessaire pour la former et la déformer. En théorie, toute tôle froissée ou bosselée est donc redressable. La seule vraie limite à la réparation d’une carrosserie tient à la déformation de certains éléments de la coque ou du châssis, qui peuvent rendre inutilisable une voiture. Parmi les meilleurs équipements de redressage de tôle, on peut citer le débosseleur. Remettre la tôle ou le cadre déformé dans sa position initiale sans démonter des éléments de carrosserie pour atteindre la zone à réparer est un avantage indéniable et fait de cette machine un outil incontournable de la carrosserie !

Un poste complet de redressage comprend principalement deux unités bien distinctes : une unité de soudage et des outils pour tirer (ces accessoires). Concernant l’unité de soudage, celle dédiée à l’acier peut se différencier de celle destinée à l’aluminium. En effet, la première embarque généralement une technologie « classique » de soudage par résistance alors que la seconde est un générateur de courant de soudage par décharge de condensateur. Elles disposent l’une et l’autre de réglages afin d’ajuster le temps, l’intensité et la pression de soudage.

Ainsi, le débosseleur se constitue d'un dispositif de réglage permettant de sélectionner avec précision la puissance et le programme selon l’opération à effectuer et d'un système de contrôle à microprocesseur pour optimiser au maximum les opérations de soudure. Comme accessoire, il est équipé d'un pistolet de soudage relié par un câble au poste de soudure. Ce pistolet peut être doté d'accessoires livrés avec l'appareil, comme par exemple d’un embout de rétreint servant au modelage d'un métal. Bien souvent, le poste de redressage peut être livré avec un marteau à inertie pour le débosselage, un patin de masse pour tirer la tôle sans l'abîmer, un embout porte-étoile destiné à accueillir la pièce adéquate (des étoiles de différentes dimensions étant livrées avec le tire-clou).

 

Portable pour une utilisation rapide et simplifiée, et à roulettes pour une utilisation professionnelle

En général, on distingue deux types de postes débosseleurs de carrosserie : portables et montés sur roulettes. Les modèles portables ont un poids généralement compris entre 25 et 30 kg. Ils sont aussi dotés d'une poignée qui facilite leur transport. Les plus grands modèles montés sur roulettes sont quant eux utilisés principalement par les professionnels. L'appareil est posé sur un support mobile équipé de 4 roulettes permettant de déplacer aisément l'ensemble. Son poids peut être supérieur à 35 kg.

Pour ce qui est des caractéristiques intrinsèques de chaque poste de redressage, on peut citer essentiellement en premier lieu le courant de pointage qui est de l'ordre de 3 000 à 6 000 A pour une machine portable et de 3 000 à 15 000 A pour les grosses machines d'atelier, de sa valeur dépend la qualité de l'empreinte de soudage. Il y a aussi la tension secondaire à vide est la tension électrique en volts mesurée aux bornes du poste à souder avant qu'il envoie le courant de soudage. Elle est primordiale pour la qualité de l'amorçage. Enfin, le fusible au réseau concerne la protection contre la surtension.

 

Des postes de redressage de plus en plus polyvalents et performants !

Si autrefois on devait généralement se contenter de simples lampes comme indicateurs de réglages pour guider l’opérateur dans sa méthode de soudage des plots, et autres rondelles de traction, actuellement il existe de plus en plus de matériels perfectionnés pourvus d’écrans d’affichage pour affiner les différents paramétrages. De même, les débosseleurs deviennent de véritables outils complets et polyvalents. Ils sont élaborés pour réaliser de multiples opérations en carrosserie. L’utilisateur peut choisir ainsi parmi plusieurs programmes dédiés tels que des travaux de débosselage, le soudage de fils ondulés ou d’anneaux pour redressage, l’élimination d’impacts avec embout cuivre spécifique, l’électrodes au carbone pour retente de tôles, le soudage de rivets pour baguettes latérales, le soudage de rondelles pour fixations à la masse, le soudage de goujons pour fixation des masses véhicules et faisceaux de liaisons… Cela est rendu possible grâce à l’intégration des microprocesseurs dans les postes de redressage actuels.

Certains postes de débosselage peuvent même proposer différentes modes d’utilisation, si on ne cite par exemple que deux modes : manuel et synergique. Le mode d’utilisation manuel permet de régler indépendamment le courant et le temps de soudage pour s’adapter précisément aux besoins du carrossier, cela occasionne un contrôle plus précis de l’impact de la soudure sur les tôles zinguées et particulièrement les tôles fines. Le mode d’utilisation synergique, lui, préconise des réglages préétablis selon l’expertise des concepteurs. Il suffit alors de sélectionner simplement l’outil utilisé et le niveau de puissance adaptés à l’épaisseur de la tôle travaillée. Les systèmes d’amorçage aussi peuvent être automatiques ou manuels pour encore plus de confort d’utilisation sur un même appareil de débosselage. L’amorçage automatique se fait par simple contact entre l’outil et la pièce à redresser. Au besoin, on peut avoir recours à l’amorçage manuel, le point de soudure est alors généré manuellement en actionnant la gâchette du pistolet lorsque l’outil et la pièce à redresser sont en contact.

Mais la plus grande avancée dans le domaine des débosseleurs-spotters, c’est qu’il existe maintenant des postes de redressage parfaitement polyvalent qui peut travailler autant l’acier que l’aluminium. Ce sont des débosseleurs nouvelle génération, des postes de redressage permettant de débosseler toutes les carrosseries acier et alu sans démontage ni dégarnissage. Ils ne produisent aucune altération de la surface même en présence de vernis, plastification ou galvanisation. Idéal pour la carrosserie aluminium, ce type de poste s'utilise également sur l'acier, l'inox, l’acier galvanisé et le laiton.

 

 

Si vous êtes à la recherche des meilleurs postes pour le redressage et le débosselage de fins éléments métalliques, vous les trouverez surement sur Soudure.pro, votre boutique spécialisée de matériels et équipements dédiés au soudage et tous travaux métalliques. Grâce à nos appareils haut de gamme conçus pour les interventions sur tout type de tôle fine et de carrosserie automobile, vous débosselez sans démonter, vous réparez sans remplacer, vous réduisez le temps d’immobilisation, vous augmentez votre marge et améliorez votre rentabilité !

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