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GENERATEUR diesel ouvert triphasé. Tension nominale 220-240 V /380-415 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw 380-415 V. Puissance nominale 4 5 Kw 380-415 V. Puissance maximale 1 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 1 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 9,0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 16 litres. Poids à sec de 102 Kg. Avec un jeu de poignées et de roues auxiliaires.
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GENERATEUR diesel ouvert triphasé. Tension nominale 220-240 V /380-415 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw 380-415 V. Puissance nominale 4 5 Kw 380-415 V. Puissance maximale 1 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 1 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 9,0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 16 litres. Poids à sec de 102 Kg. Avec un jeu de poignées et de roues auxiliaires.
Description
Le Générateur D Ouvert Tri 5.0 TP450003 est une solution efficace pour l’alimentation continue en énergie triphasée. Équipé d’un moteur diesel 4 temps à injection directe, il développe 9.0 HP à 3000 tr/min, assurant une performance élevée. Son alternateur bobiné en cuivre garantit une fourniture stable d’énergie avec une faible consommation. Il fournit une puissance maximale de 5.0 kW à 380-415 V et 1.6 kW à 220-240 V. Doté d’un démarrage automatique, d’un système de refroidissement par air et d’un réservoir de 16 litres pour une meilleure autonomie. Le châssis tubulaire avec roues et poignée auxiliaire facilite le transport.
Caractéristiques du GENERATEUR portable diesel ouvert 5.0 kW - Triphasé TP450003 | 5.0 kW
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GENERATEUR à essence insonorisé avec technologie inverter. Tension nominale 220-240 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 3 3 Kw. Puissance nominale 3 0 Kw. Niveau sonore (7m) 50% de charge >=64 dB. Prise de courant 250 V et 16 ampères. Prise 12 V et 8 ampères. Deux sorties USB. Poids à sec 25 Kg. Moteur monocylindre 4 temps à soupapes en tête.
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GENERATEUR à essence insonorisé avec technologie inverter. Tension nominale 220-240 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 2 0 Kw. Puissance nominale 1 8 Kw. Niveau sonore (7m) 50% de charge >=64 dB. Prise de courant 250 V et 16 ampères. Prise 12 V et 8 ampères. Deux sorties USB. Poids à sec 17,5 Kg. Moteur monocylindre 4 temps à soupapes en tête.
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GENERATEUR diesel triphasé insonorisé avec système ATS. Tension nominale 220-240 V /380-415 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 8.0 Kw 380-415 V. Puissance nominale 7 5 Kw 380-415 V. Puissance maximale 2 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 2 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 13.0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 668 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 25 L. Poids à sec 236 Kg. Batterie de 36 Ah sans entretien.
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GENERATEUR diesel monophasé insonorisé. Tension nominale 220-240 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw. Puissance nominale 4 5 Kw. Moteur diesel de 9 0 CV. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Système de démarrage électrique. Réservoir de carburant de 15 L. Poids à sec de 148 kg. Batterie sans entretien de 30 Ah.
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GENERATEUR diesel ouvert monophasé. Tension nominale 220-240 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw. Puissance nominale 4 5 Kw. Moteur diesel de 9 0 CV. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 16 litres. Poids à sec de 102 Kg. Avec un jeu de poignées et de roues auxiliaires.
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Motopompe à essence de 7 ch. Capacité maximale de 550 l/min. Hauteur de refoulement maximale de 28 m. Capacité d'aspiration maximale de 8 m. Diamètre d'aspiration et de refoulement de 2 pouces. Réservoir de 3 6 litres.
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GENERATEUR diesel triphasé insonorisé. Tension nominale 220-240 V /380-415 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 8 0 Kw 380-415 V. Puissance nominale 7 5 Kw 380-415 V. Puissance maximale 2 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 2 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 13,0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 668 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 25 L. Poids à sec 236 Kg. Batterie de 36 Ah sans entretien.
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GENERATEUR diesel triphasé insonorisé. Tension nominale 220-240 V /380-400 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw 380-400 V. Puissance nominale 4 5 Kw 380-400 V. Puissance maximale 1 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 1 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 9,0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 17 L. Poids à sec 172 Kg. Batterie de 30 Ah sans entretien.
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GENERATEUR diesel triphasé insonorisé avec système ATS. Tension nominale 220-240 V /380-400 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw 380-400 V. Puissance nominale 4 5 Kw 380-400 V. Puissance maximale 1 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 1 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 9,0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 17 L. Poids à sec 172 Kg. Batterie de 30 Ah sans entretien.
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GENERATEUR diesel monophasé insonorisé. Tension nominale 220-240 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 8 0 Kw. Puissance nominale 7 5 Kw. Moteur diesel de 13 0 CV. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 668 ml. Système de refroidissement par air. Système de démarrage électrique. Réservoir de carburant de 25 litres. Poids à sec de 236 kg. Batterie sans entretien de 36 Ah.
GENERATEUR diesel ouvert triphasé. Tension nominale 220-240 V /380-415 V. Fréquence 50 Hz. Puissance maximale 5 0 Kw 380-415 V. Puissance nominale 4 5 Kw 380-415 V. Puissance maximale 1 6 Kw 220-240 V. Puissance nominale 1 5 Kw 220-240 V. Moteur diesel 9,0 HP. Vitesse nominale 3000 tr/min. Cylindrée 418 ml. Système de refroidissement par air. Alternateur à bobine de cuivre. Réservoir de carburant de 16 litres. Poids à sec de 102 Kg. Avec un jeu de poignées et de roues auxiliaires.
